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Ritter refait sa Revolution

Publié par le
02/06/2006
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Pendant des années, j’avais rêvé d’un étui rigide pour transporter mon instrument. Rêve modeste, qui a quand même pris près de 10 ans à se réaliser. Il y a 2 ans, j’ai enfin eu la possibilité d’acheter un instrument d’un certain standing qui était livré en flight case rigide. Ledit flight a fait une sortie et prend depuis la poussière dans le  garage : trop lourd à transporter à bout de bras sur une longue distance. En outre, pas moyen de mettre un song-book entre l’instrument et le couvercle, ni même un jack d’une longueur respectable. Il fallait donc trimballer un sac à côté. Bref, la housse matelassée type sac à dos a fidèlement repris du service après l’unique sortie de mon instrument en flight.

N’ayons pas le peur de le dire : une bonne housse bien rembourrée avec de nombreuses poches pour mettre jack, pédales, partitions, téléphone portable et lecteur de mp3 j’en passe et des meilleures n’a pas d’égal pour un transport aisé et sûr. A condition d’opter pour un modèle généreusement rembourré, réellement étanche, aux coutures et à la poignée solides, aux bretelles réglables et robustes. C’est justement le cahier des charges des housses Ritter.

Les partisans du rigide diront qu’en avion, le flight case c’est rassurant. Psychologiquement peut-être : cependant, le coin d’une valise violemment projetée contre un flight case lors du chargement en soute ne fera qu’une bouchée de l’étui rigide. Oh, pas au point de détruire totalement l’instrument. Mais de l’endommager sérieusement : sans problème.  Prendre son instrument en bagage à main est bien plus sûr (y compris pour contrer les voleurs). 

La variété des modèles proposés par Ritter couvre tout : basse, guitare, transport de deux instruments. Et même instruments de type flying-v.  Ritter renouvelle justement sa série Revolution pour guitares et basses. 

Nouvelle gamme Ritter Revolution


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